Colapso de la movilidad en Bogotá? No se puede optimizar?

Es evidente que el sistema Transmilenio trasborda su capacidad en horas pico y su nivel de servicio a todas horas no permite que sea una alternativa viable para que el usuario del automóvil se baje y use el público.

Cada día la calidad de vida desmejora aceleradamente en Bogotá gracias al componente movilidad: filas, demoras, incomodidad, trancones, costos, inseguridad, ausencia de cultura ciudadana, pésima infraestructura en su capacidad, diseño y mantenimiento, ausencia de Gerencia (ejecución), conducción irresponsable y temeraria, información insuficiente, entre otros.

Ante este diagnóstico, voces populistas y uno que otro tecnócrata aseveran que La Solución es el metro. Desconociendo las oportunidades de mejora y optimización que aun se pueden ejecutar con mucha observación e inteligencia.

En este blog se abre un espacio para exponerlas, observarlas, criticarlas y ojalá con variada participación puedan ser mejoradas.

El ideario espera que pueda ser un referente para los reales Gerentes de la ciudad y no solo los políticos que mucho hablan y poco ejecutan.

El espacio está abierto.

Semáforos con Tiempo

En Cali, en Barranquilla y en algunos pocos en Bogotá, operan unos semáforos que indican a los peatones cuántos segundos tienen para cruzar.
Este mismo principio que es muy útil pqrq los peatones debería aplicar también para los automóviles. Tanto para las luces rojas como para los verdes.
Cuando está en rojo es muy útil porque disminuiría el ruido, porque evitaría que los autos de atrás le suenen el pito (claxon) q los de adelante. Y permite disminuir el estrés del pasó al verde.
El verde permite que en los últimos segundos se optimice la velocidad.de los próximos para que Alcancen a pasar. Y los que están lejos disminuyan la velocidad sin desperdiciar acelerar. Y allí las foto multas en rojo deben ser inpajaritables.

Buses que no generan trancones para carros

China contruye grandes buses en donde los carros pueden conducir debajo de ellos:

A Chinese company is looking to build buses so big cars can drive right under them, ease congestion...(Read...)


Una excelente solución que Bogotá debería estar analizando en vez de estar pensando tanto en soluciones obsoletas como el Metro.

Las volquetas en los andenes cuando hay construcciones

Otro de los problemas que soportamos los bogotanos es la invasión de los andenes por parte de las Volquetas, que se estacionan en ellas mientras esperan su carga de materiales o tierra de las construcciones de nuevos edificios.
Para ilustrar el caso una "pequeña" volqueta en la Calle 170 abajo de la Autopista, de la cual compartimos una foto: