Con el SITP de Bogota aumentará el costo del transporte para los de menores ingresos

Según las nuevas críticas el pasaje de Transmilenio se encarecería porque las personas deberían pagar de nuevo un pasaje para hacer trasbordos.
La mecánica es la siguiente:
Si compra a las 7:50 am un boleto e ingresa al sistema a las 8:00 am tiene hasta las 9.15 am para realizar trasbordos sin tener que comprar un nuevo boleto, es decir si su trayecto se demora más de 75 minutos tendrá que comprarlo. Que es el caso de la mayoría de trayectos desde el sur de la ciudad hacia las zonas donde se concentran los lugares de trabajo (ejemplo USME a Fontibón del Sur al Norte de la Ciudad).

Surgen nuevas criticas al Sistema Integrado de Transporte en Bogota | ELESPECTADOR.COM

Ultima encuesta sobre transporte Publico en Bogotá

Interesantes datos pueden conocer sobre la persepción acerca del transporte Público en Bogotá publicados por la Cámara de Comercio de Bogotá.
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El Sistema de Control de Trafico de Estocolmo

IBM ha ayudado a Estocolmo (Suecia) a implementar un sistema de peaje que ha logrado reducir el tráfico en un 18 por ciento.
Con 18 puntos de control sin barreras en las entradas de la ciudad y los carros cuentan con un dispositivo de radiofrecuencia que, al pasar por el punto de control, es identificado por receptores que cargan un cobro al conductor que no reduzca la velocidad.
Desde cada punto de control se fotografían las placas de los carros que no llevan el dispositivo y, mediante un 'software', se obtiene la información del vehículo, para que su dueño pague los recibos en el banco, Internet o en una tienda, durante las 24 horas.
Lo novedoso es que se utiliza la información que el sistema provee todo el día sobre el tránsito, para analizarla y rediseñar rutas y proveer los servicios de transporte adecuados en el momento del día y el sector que se requiera.