Es evidente que el sistema Transmilenio trasborda su capacidad en horas pico y su nivel de servicio a todas horas no permite que sea una alternativa viable para que el usuario del automóvil se baje y use el público.
Cada día la calidad de vida desmejora aceleradamente en Bogotá gracias al componente movilidad: filas, demoras, incomodidad, trancones, costos, inseguridad, ausencia de cultura ciudadana, pésima infraestructura en su capacidad, diseño y mantenimiento, ausencia de Gerencia (ejecución), conducción irresponsable y temeraria, información insuficiente, entre otros.
Ante este diagnóstico, voces populistas y uno que otro tecnócrata aseveran que La Solución es el metro. Desconociendo las oportunidades de mejora y optimización que aun se pueden ejecutar con mucha observación e inteligencia.
En este blog se abre un espacio para exponerlas, observarlas, criticarlas y ojalá con variada participación puedan ser mejoradas.
El ideario espera que pueda ser un referente para los reales Gerentes de la ciudad y no solo los políticos que mucho hablan y poco ejecutan.
El espacio está abierto.
Cada día la calidad de vida desmejora aceleradamente en Bogotá gracias al componente movilidad: filas, demoras, incomodidad, trancones, costos, inseguridad, ausencia de cultura ciudadana, pésima infraestructura en su capacidad, diseño y mantenimiento, ausencia de Gerencia (ejecución), conducción irresponsable y temeraria, información insuficiente, entre otros.
Ante este diagnóstico, voces populistas y uno que otro tecnócrata aseveran que La Solución es el metro. Desconociendo las oportunidades de mejora y optimización que aun se pueden ejecutar con mucha observación e inteligencia.
En este blog se abre un espacio para exponerlas, observarlas, criticarlas y ojalá con variada participación puedan ser mejoradas.
El ideario espera que pueda ser un referente para los reales Gerentes de la ciudad y no solo los políticos que mucho hablan y poco ejecutan.
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